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Grab在泰國:與Kasikornbank合作推電子錢包 謀求網約車合法化

鯨譯海外  ? 

Grab 泰國姍姍來遲,最近才加入泰國金融科技狂潮。鑒于部分泰國司機和乘客沒有銀行賬戶,Grab 計劃本月與 Kasikornbank(Kbank,泰國泰華農業銀行)合作推出一個電子錢包。通過進入數字支付領域,Grab 將建立其長期目標,逐漸發展成為微信一樣的“超級應用程序”——在一個應用程序中完成幾乎所有用戶需求。

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Tarin 和 Grab 泰國營銷負責人 Chantsuda Thananitayaudom 慶祝 Grab 在泰國成立六周年

“今年下半年,我們將與 Kasikornbank 合作通過 KBank 錢包(在泰國)開通 GrabPay 服務,隨后進一步提供微金融和小額貸款服務,”新加坡獨角獸 Grab 當地分公司負責人 Tarin Thaniyavarn 表示。

2018 年 11 月,KBank 通過其企業風險投資公司 Beacon VC 向 Grab 投資了 5000 萬美元之后,兩家開始了合作關系。

不過奇怪的是,KBank 還與 Grab 的競爭對手 Line 合作。Line 聲稱明年某個時候也會與 KBank 合作推出一個金融科技產品。

Tarin 表示,第一階段是兩家移動錢包業務的結合,以支持 Grab 在泰國運輸服務的支付。在下一階段,這款錢包將支持 Grab 應用程序外的支付功能,例如將資金轉移到個人銀行卡賬戶、在線購買產品或在商店進行 QR 代碼支付。

此外,Tarin 還表示,Grab 已經獲得了泰國銀行的微金融許可證。

“我們有合作司機的數據,他們中許多人不接觸金融系統,”他說?!巴ㄟ^大數據分析,Grab 能夠為其中部分人提供小額貸款?!?/span>

Grab 還想在今年年底之前使其乘車服務在泰國合法化,讓那些沒有行車許可證的車輛可以接載乘客。他們把希望寄托在了新政府身上。

“我們想和新內閣還有新的交通部長進一步討論這個問題。新政府很可能對網約車服務態度好一些,”Tarin 說。

據悉,泰國仍然是東南亞唯一網約車服務沒有合法化的國家。

自 2014 年開始運營以來,Grab 已經有 3.2 億次預訂(截至 2019 年 6 月),其中大部分是由持有執照的出租車完成的。預訂量從 2017 年 6 月的 1 億增加到兩年內的 3.2 億。

Grab 擁有數十萬泰國司機和貨運伙伴,包括持牌出租車和摩托車。到目前為止,Grab 乘客共計已經通過 Grab 網約車行駛了 12 億公里,相當于從泰國(Phrae ?。┑倪h北地區開往南部(Narathiwat ?。?00,000 次。

送餐服務方面,Tarin 先生表示,盡管外賣市場的價格戰極其熱烈,但預計未來 12 個月 GrabFood 的增長率仍將保持最高水平。Grab 稱其占據泰國外賣應用市場 50% 的份額。在 2018 年全年,GrabFood 在泰國完成了 300 萬份訂單,而這一數字僅在 2019 年前四個月就已大幅增加至 400 萬份訂單。 

此外,最新消息:Grab 在東南亞最大的競爭對手——網約車巨頭 Go-Jek ,在近日的 F 輪融資中獲得泰國暹羅商業銀行的投資,這家銀行的最大股東是泰國國王瑪哈·哇集拉隆功(Maha Vajiralongkorn)。具體數字尚未明確。

作者:武凱

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